工程建設(shè)地點(diǎn)：十三陵景區(qū)至昌平西關(guān)環(huán)島。
工程規(guī)模：十三陵景區(qū)站17800㎡；十三陵景區(qū)站～西關(guān)環(huán)島站區(qū)間（雙線(xiàn)延米）1265 m；出入段線(xiàn)地下和高架段（單線(xiàn)延米）1715 m；十三陵景區(qū)車(chē)輛段59810 ㎡。
工程工期：計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年04月01日，計(jì)劃竣工日期2015年09月20日。施工總工期1267日歷天。
工程投資額：人民幣89391萬(wàn)元
項(xiàng)目概述：
北京地鐵昌平線(xiàn)是北京軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中一條由地鐵13號(hào)線(xiàn)西二旗站為起點(diǎn)至十三陵景區(qū)南的軌道交通線(xiàn)，位于北京市的西北，同地鐵8號(hào)線(xiàn)一起將北京城區(qū)與十三陵景區(qū)連接起來(lái)。北京地鐵昌平線(xiàn)二期工程范圍為由南卲站（一期終點(diǎn)站）經(jīng)6站6區(qū)間東西穿越昌平城區(qū)至十三陵景區(qū)站和十三陵景區(qū)車(chē)輛段。本監(jiān)理標(biāo)段為昌平線(xiàn)二期工程土建施工監(jiān)理03合同段，自西關(guān)環(huán)島站（不含）—十三陵景區(qū)站區(qū)間到十三陵景區(qū)車(chē)輛段，包括十三陵景區(qū)車(chē)輛段、車(chē)輛段出入線(xiàn)區(qū)間、十三陵景區(qū)站、十三陵景區(qū)站~西關(guān)環(huán)島站區(qū)間。共分為兩個(gè)施工合同段：05合同段為車(chē)輛段出入線(xiàn)區(qū)間、十三陵景區(qū)站、十三陵景區(qū)站~西關(guān)環(huán)島站區(qū)間；11合同段為十三陵景區(qū)車(chē)輛段與車(chē)輛段出入段線(xiàn)路基部分。
項(xiàng)目亮點(diǎn)及價(jià)值：
昌平線(xiàn)工程在土建施工過(guò)程中，針對(duì)地質(zhì)條件的復(fù)雜性，采取了包括盾構(gòu)、明挖、暗挖及礦山法在內(nèi)的多種先進(jìn)施工技術(shù)，并制定了與之相適應(yīng)的詳細(xì)施工方案，有效應(yīng)對(duì)了隧道開(kāi)挖及支護(hù)等技術(shù)難題，確保了工程的安全與質(zhì)量。作為連接昌平區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線(xiàn)路，昌平線(xiàn)的建設(shè)進(jìn)一步優(yōu)化了北京地鐵網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，緩解了換乘壓力，特別是減輕了13號(hào)線(xiàn)西二旗站的客流負(fù)擔(dān)，提升了市民出行效率。
北京地鐵昌平線(xiàn)03合同段項(xiàng)目在技術(shù)、環(huán)保和安全管理方面表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，對(duì)北京市的交通發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生重要影響。
掃一掃關(guān)注
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